[央视报道]突发事件，云洲无人船重剑出鞘 6月份，央视新闻频道曾报道过一起发生在安徽省池州市东至县香隅镇的水污染事件。
1、无人船移动在线监测系统由水面机器人船体、主控系统（含主控模块及主控嵌入式软件）、供电系统、船载遥控器通信系统及水质监测设备部分构成。从而建成一个局域网络，实现远程操控船体，并进行5G无线数据传输的一体化系统。
2、无人水质监测船是将先进的智能导航无人船技术和测量监测技术相结合，体现了智能化、无人化和网络化的特点。以无人船、摄像系统、超声波避碰系统为基础，使用先进的航行算法完成路径规划并实现GPS自动导航，自主航行，能够定时定量的进行全自动采样作业。
3、实时跟踪与监控：全自动移动水质在线监测系统能够实时追踪无人船的位置，监控其姿态，并检测所采集的水质数据以及正在执行的任务，提供分析比较后的可视化图形，便于领导决策和治理进展的直观展示。 图像采集与传输：系统的前端摄像头负责采集图像数据，并将其传输至嵌入式前端视频服务器。
4、通过对现场工作的忠实还原，我们可以看到水样的各项监测数据、水面录制的 视频，水下声呐系统所接收到的各种数据等等都非常清晰明了的呈现出来。无人船在执行环境监察工作中高效、智能的一面，CCTV也借助事实之口，对无人船远超人工的工作能力给予了高度的认可。
5、实时地监控察无人船所在的地点、检测监测的水质数据、正在执行的任务等参数信息，并能够提供分析比较后的可视化图形，为领导决策、治理进展等提供直观显示。安装在无人船前端的摄像头将采集到的图像数据传送给嵌入式前端，即是视频服务器。
1、全球首艘智能无人系统母船正式下水，这艘船在无人驾驶、海洋探测、系统集成、智能制造、通信技术等方面都取得了重大突破。
2、我国首艘超级无人母舰“珠海云”震撼下水，这一创新之作不仅刷新了海洋科技的里程碑，更将科幻设计与实战应用完美融合，堪称海洋新物种的象征。 “珠海云”以其卓越的科幻设计，承载着未来科技的无限可能。
3、全球首艘无人系统母船下水 一艘名为“珠海云”的科研用船只在我国珠海下水。国内媒体将这条船定义为我国乃至全球首艘智能型无人系统母船。
4、全球首艘智能型无人系统母船正式下水，这艘船是全球首艘具有远程遥控以及在开阔水域能够自主航行的科考船。
5、二，无人操作的轿车。目前来说的话，真正无人操作的轿车是很少的，没有人进行无人操作，但是无人操作这个技术已经运用到了轿车的很多个方面，比如说。智能的防撞防御措施，还有车自带的无人自动泊车功能，其实都是不需要人进行去操作的，这些也属于机器操作的一些领域，所以他也可以算得上是无人操作。
1、无人船采用快速、高效的水质监测技术，有助于水质管理部门提高水环境风险监管能力和快速环境预警与管理能力。可广泛应用于河流水库管理、第三方水质监测公司、水环保管理部门等。
2、海上巡逻与监测：无人船集群可以用于海上巡逻与监测任务。它们可以通过分布式布控，实时监测海上活动，并进行协同追踪与监视。海上运输与物流：无人船集群可以用于海上运输与物流任务。它们可以通过自主导航与协同规划，实现货物的自动运输，并通过通信系统实时协调船只之间的行动。
3、无人机、无人船可以应用到工程建筑领域 比如房地产商开发了一个项目，这个项目靠海、有滩涂、有水域。房地产商想在这块土地上建设一个独具特色的小镇。土地已经拿到了，初期的规划设计图也已经出来了，现在需要计算土方量。
4、无人船是无人系统的又一重要应用领域。无人船可以被广泛用于海洋科学研究、军事作战、海上救援等领域，加上AI技术的加持，无人船可以自主规划航线，以更智能的方式进行巡逻和监测。未来无人系统AI技术的发展趋势将更加侧重于智能化、集成化和自我学习的方向。
5、早在上世纪60年代，远程控制的无人艇船队就广泛用于军事领域。近年来，随着自动控制、物联网、大数据等技术的快速发展，与船舶有关的环境感知技术、通信导航技术等也得到广泛的应用，为智能船/无人船的开发提供了广阔的技术可行性。
6、**无人机和无人船**：无人机和无人船可以用于海洋数据获取，通过搭载各种传感器和测量设备，可以实时监测海洋表面温度、盐度、流速、水质等信息。这些技术具有成本低、灵活性强、可重复使用的优点，但也存在一定的误差和局限性。
1、水质监测无人船特点：无人船船体尺寸较小，外壳采用环保用材ABS/PP塑料，具有抗撞、重量轻、便于携带的明显特点。船只可抗4-5级风浪，船行速度较快。通过合理的结构设计方案搭载水质监测传感器，完全符合传感器在水中的测试环境要求。
2、性价比高：投入比建设固定监测站低95%以上，数据获取速度快500倍。
3、能够远程遥控的科考船减少了人员的搭乘，也就相当于减去了更多的设备，有了更多的空间来安放科学仪器，同时由于可以远程遥控，所以这艘船可以持续性的进行作业。除此之外，这艘船还非常智能，搭载了很多智能设备，都可以通过遥控来进行远程控制，同时将源源不断的科考数据传递会大本营。
4、在这艘船的甲板上还搭载了很多智能设备，这些设备可以智能的对科考船所在的空中、海面以及海底进行立体的监测，并在完成任务之后，自动返回这艘无人驾驶的舰船，而且这艘船并不是只能无人驾驶还能够改变称手工驾驶。
5、海上巡逻与监测：无人船集群可以用于海上巡逻与监测任务。它们可以通过分布式布控，实时监测海上活动，并进行协同追踪与监视。海上运输与物流：无人船集群可以用于海上运输与物流任务。它们可以通过自主导航与协同规划，实现货物的自动运输，并通过通信系统实时协调船只之间的行动。
直接提升现有江河湖库水质监测装备行业的技术水平，实现从有人采样与监测装备到无人监测装备的替代与行业进步，提升水环境监测工作的智能化水平。
无人船船体尺寸较小，外壳采用环保用材ABS/PP塑料，具有抗撞、重量轻、便于携带的明显特点。船只可抗4-5级风浪，船行速度较快。通过合理的结构设计方案搭载水质监测传感器，完全符合传感器在水中的测试环境要求。
无人船移动在线监测系统由水面机器人船体、主控系统（含主控模块及主控嵌入式软件）、供电系统、船载遥控器通信系统及水质监测设备部分构成。从而建成一个局域网络，实现远程操控船体，并进行5G无线数据传输的一体化系统。
实时跟踪与监控：全自动移动水质在线监测系统能够实时追踪无人船的位置，监控其姿态，并检测所采集的水质数据以及正在执行的任务，提供分析比较后的可视化图形，便于领导决策和治理进展的直观展示。 图像采集与传输：系统的前端摄像头负责采集图像数据，并将其传输至嵌入式前端视频服务器。
实时地监控察无人船所在的地点、检测监测的水质数据、正在执行的任务等参数信息，并能够提供分析比较后的可视化图形，为领导决策、治理进展等提供直观显示。安装在无人船前端的摄像头将采集到的图像数据传送给嵌入式前端，即是视频服务器。
