油电混合动力汽车可以上绿牌油电混合车型不可以，插电式混动可以新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的同理，油电混合车型虽然属于混动车型但是并不能上绿牌，加入电能打造双擎是辅助。
在北京插电混动是可以使用绿色新能源牌照的。插电混动车型也属于新能源汽车的一种，都是要依照规定上绿牌，而插电式混动车型相对比其他混动车型，在纯电模式下续航更加长，尾气排放量低，更有利于环境改善。到目前为止插电混动汽车，其简称为PJEV，在汽车市场上是最受欢迎的。
北京插混可以上绿牌。插电混动汽车属于新能源汽车，新能源汽车在北京都需要使用绿色车牌，北京插电混动汽车是可以上绿色车牌的，同时需要遵守限行政策，即按车牌尾号限行一周一天。
北京的插电混动汽车是可以上绿色车牌的。插电混动汽车属于新能源汽车，新能源汽车都是需要使用绿色车牌的。插电混动汽车与普通的油电混动汽车不同，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程也是更长的。插电混动汽车的动力电池容量更高。
北京的插电混动汽车是可以上绿色车牌的。这种汽车属于新能源汽车，因此需要使用绿色车牌。与普通的油电混动汽车不同，插电混动汽车的动力电池可以使用外部电源充电，这使得它的纯电模式续航里程更长。此外，插电混动汽车的动力电池容量更高，使其在纯电模式下行驶更远。
1、北京市小客车指标调控管理办公室于2024年1月10日发布了一项重要通告，明确了来年的购车配额分配。根据通告，2024年北京市小客车总配额为10万个，其中包括2万个普通小客车指标和8万个新能源小客车指标。
2、月26日上午，北京2024年新能源小客车指标配置公布，家庭新能源小客车指标的积分入围“分数线”也随之揭晓，本期配置中，分数最高的家庭为282分，分数最低的家庭为60分与去年持平。在摇号竞争激烈的北京，不论新能源指标还是普通指标，中签的喜悦不亚于中彩票。
3、年北京新能源汽车指标将会继续实行配额制度，并在数量上有所增加，以进一步推动新能源汽车的普及和发展。首先，从北京市近年来对新能源汽车政策的支持力度来看，增加新能源汽车指标是大势所趋。作为首都，北京一直致力于改善空气质量，减少交通污染。
工资较好。2023年北京绿色能源公司司管平均工资40.0K，2023年工资高于2022年，较2022年增长了83%。
绿色动力环保集团股份有限公司是一家国有企业，其前称是绿色动力环境工程。该公司于2000年成立，由北京国有资产经营有限责任公司控股。绿色动力主要从事循环经济和可再生能源产业，是中国垃圾焚烧发电行业中首个A＋H股上市企业，总资产接近300亿元人民币。
邵凯：男，1963年出生，中国国籍，本科学历，教授级高级工程师，无境外永久居留权，2006年“新世纪百千万人才工程”北京市级人选，2014年中国环境保护产业协会优秀企业家。
