1、据悉，超混电驱轩逸NEDC市区工况油耗低9L/100km ，WLTC市区工况油耗低至24L/100km，对于这个油耗表现，我觉得消费者都会接受的。再加上它的发动机只需要加92的油，经济性就凸显出来了。优点说完，我们再说缺点。
2、轩逸超混电驱版的优缺点日产轩逸电驱版是一款值得购买的车型，它的省油性能和动力表现都非常出色。实测市区油耗约为5升/100公里，相比燃油版更加省油。同时，它采用了不需要充电的混动系统，发动机类似一个发电机，结构简单，易于维修。
3、请问曰产轩逸电驱版车值不值得买？答案是肯定的。这款车具有省油、动力强劲等优点。根据我们的实测，市区油耗大约在5L左右，比燃油版要好很多。而且，轩逸的技术相当成熟，这款电机非常耐用。有些人可能会担心维修问题，但是这款车的结构相对简单。它属于非插电式混合动力车，发动机类似一个发电机。
日产轩逸搭载6L/8L自然吸气发动机，最大功率分别为126马力和139马力，峰值扭矩分别为154牛·米和174牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱或者5档手动变速箱。此外，日产轩逸还提供有纯电动车型。
日产轩逸纯电动是一款新能源汽车。2018年6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售环节，新车补贴后的预售价为160万元。该车的外形与现款轩逸相似，但采用了全新的电动车平台——日产E-Platform全球专业电动车平台打造，而并非简单地将发动机换成电动机。
在2018年9月25日，日产轩逸纯电动汽车正式揭开面纱。早在6月20日，东风日产已开启预售，预售价经过补贴后定为160万元。这款新能源车并非简单的动力替换，而是源于日产的全球专业电动车平台——E-Platform的全新一代聆风平台。
日产 纯电动 车日产轩逸纯电动版日产轩逸定位为紧凑型轿车主要竞争车型包括大众朗逸宝来丰田卡罗拉马自达3福特福克斯别克朗威标致408雪佛兰科鲁兹等主流合资车型可以说，日产轩逸纯电动版的上市，拉开了合资。
最近，东风日产推出轩逸经典智联版，共计四款车型，市场指导价区间为63万元 至 183万元。此次上市，车型在原有配置基础上新增了8英寸智联车机系统，性能升级，导致指导价相应提高了3500元。这款新车型在设计、内饰和配置上全面升级，展现出卓越的性价比。
1、日产e-power不能上绿牌。根据国家的相关规定，只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件，而日产轩逸epower只能算是油电混合汽车，并不符合上绿牌的标准。日产轩逸epower搭载了一款2L的发动机以及一台驱动电机，其中发动机并不参与车辆的直接驱动。
2、日产epower不可以上绿牌，绿色牌照是属于新能源车辆专用号牌，只有符合标准的车型才可以使用，纯电动汽车插电式混合动力汽车可以使用，日产epower是属于油电混合汽车，不符合上牌标准。以2022款epower逸轩全电驱Pro为例，其车身尺寸分别是：长4649mm、宽1815mm、高1447mm，轴距是2712mm。
3、不可以上绿色牌照，绿色牌照是属于新能源车辆专用号牌，只有符合标准的车型才可以使用，纯电动汽车插电式混合动力汽车可以使用，日产epower是属于油电混合汽车，不符合上牌标准。日产epower的生产厂商是哪里 车辆的生产厂商为东风日产。
4、对于日产的epower混合动力汽车，您可能会关心它能否挂上绿牌。答案是不行的，因为绿牌专属于新能源汽车，而epower并不符合上牌的规定。尽管如此，epower是东风日产生产的车型。东风日产乘用车公司，成立于2003年6月16日，是一家国有合资企业，隶属于东风汽车股份有限公司的重要乘用车部门，总部设在广州花都。
5、日产e-power是一款混合动力汽车，因此无法上绿牌。根据国家相关规定，只有纯电动类汽车和插电式混合动力汽车才能符合上绿牌的条件。日产轩逸epower搭载了一台2L发动机和一台驱动电机，发动机不直接参与车辆驱动，而是通过给电动机供电来驱动车辆行驶，采用的是增程式混动原理。
6、日产epower由于其技术属性，并非真正的新能源车型，因此无法挂上绿色车牌。绿色车牌是专为符合特定标准的新能源汽车设计的，例如纯电动汽车和插电式混合动力汽车。然而，epower系列采用的是油电混合技术，不符合绿牌的发放条件。
